Assurance bateau et plaisance

Votre assurance bateau se calibre sur votre programme réel de navigation. Carro, Martigues, Port-de-Bouc, l’étang de Berre : ici, le bateau fait partie du quotidien autant que la voiture. Generali assure les bateaux de plaisance depuis 1951. En tant qu’Agent Général, nous calibrons votre contrat sur votre programme réel, votre zone de navigation, votre port d’attache, l’âge et la valeur de votre bateau, plutôt que sur une formule standard.

Famille à bord de son bateau de plaisance, assurance bateau
Couple naviguant en voilier au coucher du soleil

Assurance bateau : deux formules selon ce que vous protégez

La formule Responsabilité civile couvre les dommages que votre bateau cause à des tiers : corporels, matériels et immatériels consécutifs, ainsi que les frais de retirement, d’enlèvement ou de destruction de l’épave qu’un État ou une région pourrait vous réclamer après un naufrage ou un échouement. Elle inclut une protection juridique, et le vol partiel peut y être ajouté en option.
La formule Pertes & Avaries protège en plus le bateau lui-même : abordage, accident en navigation ou à quai, voie d’eau, naufrage, vol total, tentative de vol, vandalisme, incendie, explosion, foudre et cataclysmes naturels. Elle couvre également vos biens et effets personnels à bord : matériel de pêche, équipement de plongée, ski nautique, ainsi que vos accessoires et vêtements de mer.

Plaisancier en rendez-vous avec sa conseillère au port

Comment vous êtes indemnisé

L’indemnisation tient compte de l’âge de votre bateau et de la nature du sinistre. Si le bateau est déclaré non réparable, la perte totale est indemnisée sans application de franchise, avec la prise en charge des frais de destruction de l’épave et des accessoires endommagés lors de l’événement. S’il est réparable, le coût des réparations est indemnisé sur la base du rapport d’expert. Pour les bateaux de plus de six ans, des options d’indemnisation plus favorables peuvent être proposées : c’est un point à discuter au moment de la souscription, pas après.

Intervention jusqu’à six milles des côtes, 24 h/24 et 7 j/7, en cas de panne immobilisant la propulsion, de panne de carburant ou de perte des clés

Réparation ou remplacement de l’organe mécanique de propulsion

Pour vous, pour les personnes à bord ou pour le skipper

Garantie vol total ou partiel du moteur, souvent la première cible au port

Valeur agréée, valeur majorée ou valeur à neuf pendant six ans, selon la valeur et l’ancienneté du bateau

Deux ans sans sinistre : la franchise disparaît

Si votre bateau n’a subi aucun sinistre pendant deux années révolues, la franchise est supprimée sur la garantie Pertes et avaries. Aucun montant ne sera déduit de votre indemnisation à ce titre. C’est une mécanique simple, et rarement mise en avant par les comparateurs en ligne.

Plaisancier et technicien sur le quai devant un voilier

Pour un usage strictement récréatif, il n’existe pas d’obligation légale. Dans les faits, la question se pose rarement : la plupart des ports exigent une attestation d’assurance pour autoriser le mouillage, l’assurance devient obligatoire pour un usage professionnel comme la pêche ou le tourisme, et elle est requise pour participer à une compétition. Si vous cherchez une place au port, prévoyez le contrat en amont du dossier.

Un contrat calibré sur votre zone de navigation et votre programme réel

Une lecture des exclusions avant de prendre la mer, pas après le sinistre

Un interlocuteur unique, disponible sur Fos-sur-Mer et Martigues

La solidité et l’expertise du groupe Generali